Produkter og tilbehør

Det meste som går galt med bobiltilbehør er et tilpasningsproblem framfor et produktproblem. Før du bestiller, bekreft bilmerke, modellår og karosserivariant, fordi en Ducato, Transit eller Sprinter endrer lengde, takhøyde og panelform mellom generasjoner, og en del som er skåret for én vil ikke sitte riktig på en annen.

For alt som monteres gjennom karosseriet — vinduer, takluker, luker, klimaanlegg — betyr paneltykkelsen og plasseringen av innvendige spanter og ledninger like mye som de utvendige målene. For takmontert utstyr må du sjekke lastekapasiteten og den ferdige høyden, siden et hevet tak eller en påmontert enhet kan sette deg over høyden i parkeringshus, på ferje og i din egen garasje.

Et vindu, en takluke eller et klimaanlegg betyr å skjære hull i et vanntett stålskall. Gjort riktig blir åpningen tettet, behandlet mot korrosjon og avsluttet slik at panelet beholder styrken. Gjort dårlig lekker det, og vann i en bobil blir ikke der det kom inn — det vandrer gjennom isolasjonen og viser seg som fukt og råte et annet sted måneder senere.

Elektrikerarbeid har samme skille. Kjøleenheter, kompressorer og invertere trekker betydelig strøm, og kabeltverrsnitt, sikring og hvor kursen tas fra avgjør om anlegget er trygt og om det fortsatt virker om to år.

Det er også verdt å vite at endringer på et kjøretøy kan påvirke forsikringen og EU-kontrollen. Montert arbeid som er dokumentert og utført etter standard er langt enklere å svare for enn arbeid ingen kan gå god for.

Vi leverer og monterer utstyr fra etablerte europeiske bobil- og kjøleprodusenter framfor det billigste tilsvarende. Den praktiske grunnen er reservedeler: en enhet fra en produsent med europeisk servicenett kan repareres om fem år, mens et umerket tilsvarende produkt vanligvis ikke kan, og en kjøle- eller varmeenhet som ikke kan repareres er et tap framfor en reparasjonsregning.

Sammenligner du et produkt her mot noe billigere et annet sted, sammenlign garantivilkårene og deletilgangen ved siden av prisen.